Тенденції збільшення прохідності та безпеки машин (на прикладі бронеавтомобілів армії США)

Автор(и)

DOI:

https://doi.org/10.32347/gbdmm2020.95.0202

Ключові слова:

прохідність, безпека машин, мінна загроза, MRAP, бронеавтомобіль, технічне завдання, категорії машин, маніпулятор

Анотація

В умовах мінної небезпеки гостро стоїть питання наявності транспортних засобів з необхідним ступенем захисту. Теоретичні розрахунки на підрив машини та їх практичне впровадження у виробництво дозволяють створювати захищені машини підвищеної прохідності, а використання «маніпулятора» з розміщеними спереду машини додатковими приладами виявлення мін чи вибухонебезпечних предметів, упереджують потрапляння їх під колеса та зменшують пов’язані із цим небезпечні фактори. Разом з тим, підвищення ступеню захищеності машин призводить до зростання маси, а збільшення кліренсу − до перекидання машини під час руху. Необхідність встановлення маніпуляторного обладнання також вимагає додаткових розрахунків машини на стійкість.

Розглянуто зразки захищених машин підвищеної прохідності, що використовуються армією США, − MAXX PRO (Navistar International), RG-31, RG-33 (BAE Systems), CAIMAN (Аrmor holdings / BAE), COUGAR, BUFFALO (Force Protection), M-ATV (OSHKOSH), їх конструктивні особливості та технічні характеристики. Найбільше розповсюдження отримали захищені машини L-M-ATV (Oshkoh), оскільки вони при однаковому ступеню захисту мають меншу масу, висоту і виявились більш маневреними.

Аналіз шляхів підвищення прохідності й безпеки військової техніки в подальшому може бути врахований для уточнення технічного завдання з розробки як транспортних засобів, так і машин для спеціальних робіт (аварійно-ремонтних, рятувальних) із необхідним ступенем захисту.

Біографії авторів

Mykhailo Sukach, Київський національний університет будівництва і архітектури

доктор технічних наук, професор, професор кафедри будівельних машин

Anatoly Kravchuk, Київський національний університет будівництва і архітектури

аспірант

Посилання

Mike Guardia (2006). US Army and Marine Corps MRAPS. Oxford, Osprey Publishing, 50, ISBN 978-1-78096-255-9.

Mark Huntiller (2012). Mrap, a Rather Old Idea (англ.) Mark Huntiller. Armada International: zhurnal, No.02, 13-20.

Suvorov S. (2011). MRAP. Panaceja ili tol'ko odno iz sredstv. Tehnika i vooruzhenie vchera, segodnja, zavtra: zhurnal, No.11, 24-33 (in Russian).

https://www.navistardefense.com/navistardefense/vehicles/maxxpromrap/maxxpro_mrap.

Army Guide − Irak poluchaet protivominnye mashiny MAXXPRO. http://www.army-guide.com/rus/article/article_2733.html. (in Russian).)

https://www.baesystems.com/en/product/rg33-mineresistant-ambush-protected-vehicle.

RG-31 / MRAP Category II, Nyala, RG-31 MK3, RG-31 Mk5.

www.TrucksPlanet.com, BAE Systems RG-31 Nyala.

BAE Systems − AUSA 2008. RG33 Series Mine Protected Vehicles. Archived from the original on 5 November 2014. Retrieved 5 November 2014.

RG33 Mine-Resistant Ambush Vehicle (MRAP). (2012). Army Technology. 15 June 2011. Archived from the original on 18 February 2010. Retrieved 1 January, 2012.

https://www.armyrecognition.com, Caiman 4x4 MRAP BAE Mine resistant protected armoured vehicle.

"Caiman MTV 6×6 MRAP vehicle in service with UAE army − December 2017 Global Defense Security news industry − Defense Security global news industry army 2017. Archive News year". www.armyrecognition. com. Archived from the original on 12 December 2017. Retrieved 22 April 2018.

https://trucksplanet.com, news, BAE Systems, Caiman.

Cougar 6×6 specifications Archived 2007-08-13 at the Wayback Machine, ForceProtection.net.

The truck the Pentagon wants and the firm that makes it. USA Today, 10/2/2007.

Buffalo Mine Protected Route Clearance,Vehicle, https://www.military.com.

BAE’s LROD Cage Armor. Defense Industry Daily.

Force Protection – Orders for an Additional 48 EROC Vehicles: Blast-Resistant Buffalo and Cougars – Industry News Release. Canadian American Strategic Review. November 2008. Archived from the original on 2008-12-04. Retrieved 2008-11-04.

https://oshkoshdefense.com, MATV Multi-Mission Family of Vehicles Brochure.

https://www.army-technology.com, Oshkosh MRAP All Terrain Vehicle.

http://www.army-guide.com, BUSHMASTER

Carrier (brochure)" (PDF). War Wheels. Thales Australia. 17 September 2012.

Haugh, David, Keenan, Patrick (2015). Bushmaster Protected Mobility Vehicle (PMV). WarWheels.Net. Retrieved 28 February 2015.

Sukach M. K. (2018). Obosnovanie principov usovershenstvovanija uprugih ustrojstv. Girnichi, budivelni, dorozhni ta meliorativni mashini, Nr. 91, 28-35. – (in Russian). https://doi.org/ 10.26884/gbdmm1891.0301.

Sukach M. K. (2020). Osoblivostі zastosuvannja skobopodіbnih resor v avtomobіl'nomu transportі. VI MNPK Trans-fer of Innovative Technologies 2020. Kyiv, KNUBA (20-21.05.2020), 81-84 (in Ukraini-an). https://tit-conference.jimdofree.com.

##submission.downloads##

Опубліковано

2020-06-26

Як цитувати

Sukach, M., & Kravchuk, A. (2020). Тенденції збільшення прохідності та безпеки машин (на прикладі бронеавтомобілів армії США). Гірничі, будівельні, дорожні та меліоративні машини, (95), 25–40. https://doi.org/10.32347/gbdmm2020.95.0202

Номер

№ 95 (2020)

Розділ

Гірничі та піднімально-транспортні машини

Ліцензія

Авторське право (c) 2020 Mykhailo Sukach, Anatoly Kravchuk

Creative Commons License

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.

Право авторства належить авторам статей. Невиключні права на першу публікацію матеріалів статті автори передають редакції журналу «Гірничі, будівельні, дорожні та меліоративні машини» на умовах угоди з авторами згідно ліцензії Creative Commons CC BY 4.0. При цьому авторри мають право укладати самостійно додаткові угоди, що стосуються неексклюзивного поширення роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом, але за умови збереження посилання на першу публікацію статті в цьому журналі.

Запозичення матеріалів повністю або частково можливе з посиланням на вихідні дані журналу з обов'язковою вказівкою правовласника та імен авторів статей. При створенні на основі опублікованих у журналі статей нових матеріалів, цитуванні або перекладі фрагментів статей з метою їхнього цитування необхідно посилатися на першоджерела з дотриманням правил цитування.

Автори, які публікуються в цьому журналі, погоджуються з такими умовами:

  • автори зберігають за собою авторські права на роботу та передають журналу право першої публікації разом із роботою, одночасно ліцензуючи її на умовах Creative Commons Attribution License, яка дозволяє іншим поширювати цю роботу з обов'язковим зазначенням авторства цієї роботи та посиланням на оригінальну публікацію у цьому журналі.
  • автори зберігають за собою право укладати окремі додаткові контрактні угоди на неексклюзивне розповсюдження версії роботи, опублікованої в цьому журналі (наприклад, розмістити її в університетському сховищі або опублікувати її в книзі), з посиланням на оригінальну публікацію в цьому журналі.
  • авторам дозволяється розміщувати їх роботу в мережі Інтернет (наприклад, в університетському сховищі або на їхньому персональному веб-сайті) до і під час процесу розгляду її даним журналом, оскільки це може призвести до продуктивного обговорення, а також до більшої кількості посилань на дану опубліковану роботу (Дивися The Effect of Open Access).

Дозвіл на повторне використання визначається наступною користувальницькою ліцензією:

  • Creative Commons Attribution (CC BY 4.0): дає можливість іншим поширювати і копіювати статтю, створювати уривки, реферати та інші виправлені версії, адаптації або похідні роботи зі статті (наприклад, переклад) для включення в колективну роботу (наприклад, монографію), для пошуку тексту або даних в статті, навіть в комерційних цілях, за умови, що вони вказують автора (ів), не змінюють статтю в такий спосіб, щоб завдати шкоди честі або репутації автора.